Das ohrenbetäubende Spektakel aus Hupen, Tröten, Stimmen und natürlich den kettenlosen Kettensägen bedeutete, dass wir nur an einem einzigen Ort sein konnten – dem Talkessel-Kurs bei Teutschenthal für den Liqui Moly MXGP of Germany! Die siebte Runde der FIM-Motocross-Weltmeisterschaft 2026 bot wechselhafte Bedingungen, eine Strecke, die Fahrern und Teams alles abverlangte, und unglaublich packende Renndynamik, die die Tradition der fantastischen, für diesen Klassiker so einzigartigen deutschen Kulisse perfekt fortführte!
Die MXGP-Klasse wurde zum dritten Mal in dieser Saison vom WM-Führenden Lucas Coenen (Red Bull KTM Factory Racing) dominiert, der mit einem makellosen 1-1-Doppelsieg glänzte und gleichzeitig von den Problemen seiner Titelrivalen profitierte. Andrea Adamo sicherte sich sein erstes Podium in der MXGP-Klasse und machte damit den Doppelsieg für Red Bull KTM Factory Racing perfekt. Honda-HRC-Petronas-Pilot Ruben Fernandez erkämpfte sich mit einem starken dritten Gesamtrang sein erstes Podium der Saison.
In der MX2-Klasse gab es einen emotionalen Premieren-Grand-Prix-Sieg für Mathis Valin: Der junge Franzose sicherte sich mit den Plätzen 2 und 1 in den Läufen den Gesamtsieg und wurde damit zum dritten Erstsieger dieser Saison. Gleichzeitig bescherte er seinem Kawasaki Racing Team MX2 den ersten GP-Sieg in dessen aktueller Konstellation. Sacha Coenen von Red Bull KTM Factory Racing musste sich mit dem zweiten Gesamtrang zufriedengeben, nachdem er im zweiten Rennen in Führung liegend stürzte; er kann sich jedoch mit der roten Startnummer des WM-Führenden trösten, da er die Tabellenspitze übernommen hat. Der südafrikanische Star Camden McLellan holte für das Triumph Racing Factory Team einen soliden dritten Gesamtrang.
Für viele der favorisierten Fahrer war es ein extrem harter Arbeitstag, der dafür sorgt, dass sich die beiden Herren-Weltmeisterschaften nun völlig neu und deutlich verändert präsentieren!
MXGP
Unter deutlich trockeneren Bedingungen fuhr Maxime Renaux im morgendlichen Warm-up die schnellste Zeit für Monster Energy Yamaha Factory MXGP, vor Jeffrey Herlings von Honda HRC Petronas auf Platz zwei und Renaux‘ Teamkollegen Tim Gajser auf der Drei.
Lucas Coenen war beim Start zum ersten Rennen auf dem Weg in die erste Kurve jedoch nicht aufzuhalten und sicherte sich seinen vierten Fox Holeshot Award der Saison, während Ruben Fernandez und Gajser um den zweiten Platz kämpften. Der Slowene zog am Ausgang der engen Kurve vor der Boxengasse an seinem ehemaligen Teamkollegen vorbei und nahm die Verfolgung des enteilten Belgiers an der Spitze auf. Unterdessen war der spanische Teamkollege von Herlings nur auf Platz 15 gestartet und hatte Mühe, so schnell wie erwartet nach vorne zu kommen.
Andrea Adamo hielt den vierten Platz vor dem Sieger des Qualifikationsrennens, Romain Febvre, und der Pilot des Kawasaki Racing Teams MXGP tat alles, um am Italiener vorbeizukommen, der jedoch standhielt! Alberto Forato, der für Fantic Factory Racing MXGP erneut gut aus dem Gatter kam, wurde zu Beginn der ersten vollen Runde von Renaux überholt und verlor den sechsten Platz, während Febvres Teamkollege Pauls Jonass den achten Platz vor Kay de Wolf von Nestaan Husqvarna Factory Racing behauptete. Herlings beendete die erste volle Runde als Zehnter.
Das Überholen war auf der zerfurchten Strecke, die durch vereinzelten Regen zusätzlich erschwert wurde, zwar schwierig, dennoch war jede Menge Action geboten: Adamo zog in der vierten Runde kurzzeitig an Fernandez vorbei, bevor es am Ende der Startgeraden zu einer Berührung mit dem Spanier kam – eine Kollision, die den Italiener zu Boden brachte! Er nahm das Rennen als Neunter direkt hinter Herlings wieder auf.
Plötzlich bog ein sichtlich angeschlagener Jeffrey mit einem technischen Problem in die Boxengasse ab und konnte das Rennen nicht beenden! In derselben Runde zog De Wolf mit einem energischen Manöver an Forato vorbei und übernahm Platz sechs. Renaux fand einen guten Rhythmus, schloss zu Febvre auf und zog mit einem brillanten Manöver über das neue „Dragon’s Back“-Hindernis nach dem Zielsprung an seinem Landsmann vorbei. Der Champion versuchte sofort zu kontern, wurde jedoch in den Spurrillen ausgehebelt und stürzte unglücklich! In den schlammigen Bedingungen hatte er Mühe, seine Maschine wieder zu starten, und fiel bis ins Ziel auf Platz 17 zurück.
Coenen fuhr einen sicheren Sieg mit fünf Sekunden Vorsprung vor Gajser ein, während Fernandez sich über den dritten Platz freute. De Wolf hatte zu Renaux aufgeschlossen, stürzte jedoch in einer engen Linkskurve, konnte sich aber fangen und den fünften Platz vor Forato, Adamo, Jonass und Brent van Doninck behaupten. Letzterer holte mit seinem saisonbesten Rennergebnis den zehnten Platz und sorgte dafür, dass zwei Fahrer des Fantic Factory Racing MXGP-Teams in den Top Ten landeten! Der Niederländer Roan van de Moosdijk holte für Kosak KTM Racing einen guten zehnten Platz, aber der Ausfall seines Landsmanns Herlings bedeutete, dass Coenen nun einen soliden Vorsprung von 28 Punkten in der Weltmeisterschaft hatte.
Um seiner Titeljagd weiteren Schwung zu verleihen, holte sich der belgische Teenager zu Beginn des zweiten Rennens einen weiteren Fox Holeshot Award, obwohl Adamo in der zweiten Kurve außen an ihm vorbeiziehen konnte, genau in dem Moment, als Febvre und der Team Honda Motoblouz SR Motul-Fahrer Kevin Horgmo an Herlings vorbei auf die Plätze drei und vier vorstießen! „The Bullet“ konnte schnell reagieren, doch dann traf es einen weiteren Titelanwärter: Gajser stürzte im schnellen Talabschnitt zwischen der Boxengasse und dem Zielsprung! Das warf den Slowenen ans Ende des Feldes zurück, und er konnte sich bis zur Zielflagge nur noch auf Platz 19 vorarbeiten.
Am am weitesten vom Start entfernten Ende der Strecke zog Coenen an Adamo vorbei und übernahm überzeugend die Führung. Erneut konnte ihn niemand einholen, obwohl Herlings sein Bestes gab, nachdem er in der letzten Kurve der ersten vollen Runde an Adamo vorbeigeschossen war, um sich Platz zwei zu sichern! Febvre, Fernandez, Horgmo, De Wolf und Renaux nahmen in der Spitzengruppe die Verfolgung auf.
Febvre holte Adamo schnell ein, doch als der Italiener in den Spurrillen die Balance verlor, musste er die Richtung wechseln – genau in dem Moment, als der Champion näher kam. Der Franzose ging zu Boden, als sein Vorderrad das Hinterrad der KTM traf! Er konnte das Rennen schnell genug wieder aufnehmen, um auf dem fünften Platz zu bleiben. Er hatte Glück, denn De Wolf stürzte fast beim Versuch, Fernandez zu überholen. Gerade als Renaux zu den beiden aufschloss, nachdem er Horgmo für Platz sieben passiert hatte, attackierte der Niederländer in derselben Kurve, und beide gingen zu Boden, als sie gleichzeitig die gleiche Spurrille trafen! De Wolf war am schnellsten wieder auf den Beinen, und Renaux schnappte sich Fernandez, um Platz sieben zu übernehmen! Dieses Manöver warf Fernandez auf den dritten Gesamtrang zurück und brachte Adamo auf Platz zwei. Renaux brauchte noch eine weitere Platzierung für das Podium, aber De Wolf war zu schnell und wurde im Rennen Fünfter hinter dem Sieger Coenen, Herlings, Adamo und Febvre, der erneut versuchte, an Adamo vorbeizukommen, es aber nicht schaffte.
Fernandez wurde Siebter, was mit einem Punkt Vorsprung vor Renaux für das Podium reichte, während De Wolf den fünften Gesamtrang belegte. Horgmo, Forato und der Red Bull Ducati Factory MX Team-Pilot Andrea Bonacorsi komplettierten die Top Ten im zweiten Rennen, nachdem Forato im Duell der beiden großgewachsenen Italiener ein spätes Überholmanöver gelandet hatte! Forato wurde damit mit einem saisonbesten sechsten Gesamtrang belohnt, während Gajser Siebter, Horgmo Achter, Herlings mit seinem einzigen Punkteresultat Neunter und Febvre Zehnter in der Gesamtwertung wurden!
Coenen feierte mit einem weiteren kontrollierten Fünf-Sekunden-Vorsprung den 19. Grand-Prix-Sieg seiner Karriere und baute seinen Vorsprung in der Meisterschaft vor Herlings auf beeindruckende 31 Punkte aus. Adamo und Fernandez fuhren beide ihre ersten Podiumsplatzierungen seit China im Jahr 2025 ein.
Am nächsten Wochenende zieht die Serie weiter nach Kegums zum MXGP of Latvia. Herlings hat auf dieser Strecke bereits die Rekordzahl von neun Siegen eingefahren, während Lucas im Baltikum noch keinen Sieg schmecken durfte! Wird sich diese Situation ändern, oder wird „The Bullet“ seine Erfolgsserie im lettischen Sand fortsetzen? Ihr müsst bei Runde acht dabei sein, um es herauszufinden!
Lucas Coenen: „Gutes Wochenende, zwei Holeshots und ich habe einfach jede einzelne Runde angeführt. Die Strecke war verrückt, jedes Mal, wenn man eine Spurrille erwischte, hätte es einen fast überschlagen. Ich hatte zwei brenzlige Momente und sagte mir, bring einfach das Rennen zu Ende, weil ich nicht auf dem Kopf landen will. Insgesamt bin ich glücklich, ich denke, ich habe dieses Wochenende einen guten Job gemacht. Ich freue mich auf das nächste Wochenende in Lettland.“
Andrea Adamo: „Es ist unglaublich! Es ist mein erstes Podium in meiner Rookie-Saison und es sind so viele schnelle Jungs da draußen, viele Weltmeister. Der Grat zwischen P3 und P10 ist wirklich schmal. Hinterherzufahren ist im Moment fast einfacher als zu führen, weil ich ziemlich viel lerne, wenn ich hinten dran bin. Die Erwartungen sind nicht so hoch; ich bin in die Saison gegangen, um einfach in jedem Rennen zu lernen, weiterzupushen, nicht aufzugeben und zu lernen. Das ist das Hauptziel für diese Saison.“
Ruben Fernandez: „Es ist immer gut, wieder auf dem Podium zu stehen, besonders nach dem letzten Podium in China letztes Jahr. Ich habe mich auf dem Bike in letzter Zeit nicht optimal gefühlt. Ich habe mit dem Team gearbeitet und ein paar Dinge geändert, um ein besseres Gefühl zu bekommen. Es scheint besser zu werden. Der Speed, die Ergebnisse; es ist das Gefühl, das ich beim Fahren habe. Ich hoffe, dass ich mich noch ein bisschen besser fühle und wieder ganz der Alte bin.“
MXGP – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 36:20.693; 2. Tim Gajser (SLO, Yamaha), +0:04.947; 3. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:16.681; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:19.783; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:36.312; 6. Alberto Forato (ITA, Fantic), +0:42.925; 7. Andrea Adamo (ITA, KTM), +1:07.904; 8. Pauls Jonass (LAT, Kawasaki), +1:13.145; 9. Brent Van doninck (BEL, Fantic), +1:17.545; 10. Roan Van De Moosdijk (NED, KTM), +1:21.993.
MXGP – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 34:47.752; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), +0:04.841; 3. Andrea Adamo (ITA, KTM), +0:25.605; 4. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), +0:28.046; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), +0:40.060; 6. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), +0:43.987; 7. Ruben Fernandez (ESP, Honda), +0:53.477; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), +0:56.716; 9. Alberto Forato (ITA, Fantic), +0:58.284; 10. Andrea Bonacorsi (ITA, Ducati), +1:00.488.
MXGP Overall – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 50 pts; 2. Andrea Adamo (ITA, KTM), 34 pts; 3. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 34 pts; 4. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 33 pts; 5. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 32 pts; 6. Alberto Forato (ITA, Fantic), 27 pts; 7. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 24 pts; 8. Kevin Horgmo (NOR, Honda), 23 pts; 9. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 22 pts; 10. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 22 pts.
MXGP – World Championship – Top 10 Classification: 1. Lucas Coenen (BEL, KTM), 344 pts; 2. Jeffrey Herlings (NED, Honda), 313 pts; 3. Romain Febvre (FRA, Kawasaki), 263 pts; 4. Tim Gajser (SLO, Yamaha), 256 pts; 5. Maxime Renaux (FRA, Yamaha), 251 pts; 6. Kay de Wolf (NED, Husqvarna), 223 pts; 7. Tom Vialle (FRA, Honda), 219 pts; 8. Ruben Fernandez (ESP, Honda), 216 pts; 9. Andrea Adamo (ITA, KTM), 211 pts; 10. Alberto Forato (ITA, Fantic), 142 pts.
MXGP – Manufacturers Classification: 1. Honda, 384 points; 2. KTM, 360 p.; 3. Yamaha, 315 p.; 4. Kawasaki, 288 p.; 5. Husqvarna, 223 p.; 6. Fantic, 156 p.; 7. Ducati, 148 p.; 8. Beta, 49 p.; 9. Triumph, 45 p
MX2
Sacha Coenen bewies mit der schnellsten Zeit im Warm-up erneut seine Schnelligkeit auf eine einzelne Runde, vor dem Honda-HRC-Petronas-Piloten Valerio Lata, der Hartboden-Strecken liebt, und dem MX2-Rookie Janis Reisulis vom Monster Energy Yamaha Factory Team.
Der Belgier schoss im ersten Rennen zu einem weiteren Fox Holeshot Award, während Mathis Valin sofort die Verfolgung aufnahm, gefolgt von Lata und Camden McLellan. Liam Everts kam nach der ersten Kurve mit seiner Nestaan Husqvarna Factory Racing Maschine von der Strecke ab, konnte sich aber bis zum Ende der ersten Runde stark auf den 12. Platz zurückkämpfen!
Unter den schlammigen Bedingungen war es zunächst Karlis Reisulis, der für Monster Energy Yamaha Factory MX2 den fünften Platz hielt, doch sein Bruder Janis zog bald an ihm vorbei und forderte McLellan im Kampf um Platz vier heraus! Noch vor dem Ende der ersten Runde attackierte er den Südafrikaner erfolgreich, während der zweite Fahrer des Triumph Racing Factory Teams, Guillem Farres, an Karlis vorbeizog und Sechster wurde. Julius Mikula hielt Platz acht für Osička Racing KTM, während DRT-Kawasaki-Pilot Kay Karssemakers Neunter war. Dann kam der Mann, wegen dem die meisten Fans gekommen waren: der amtierende Weltmeister und Lokalmatador Simon Längenfelder. Der Red Bull KTM Factory Racing Fahrer war jedoch nicht zu 100 % fit, da er das gesamte Wochenende mit einer Erkältung zu kämpfen hatte. Er und Karssemakers zogen in der dritten Runde beide an Mikula vorbei, wobei sich der Deutsche eine Runde später auch noch innen am Niederländer vorbeischob.
McLellan holte sich in der sechsten Runde den vierten Platz von Janis Reisulis zurück, aber Coenen tat genug, um Valin so weit auf Distanz zu halten, dass er keine Gefahr darstellte. Längenfelder und Karlis Reisulis lieferten sich im Kampf um Platz sieben einen Schlagabtausch aus Überholmanövern und Stürzen, wobei der Lettin schließlich hinter Mikula auf Platz zehn zurückfiel. Everts holte den Champion bis zur letzten Runde ein, welcher dann in der vorletzten Kurve direkt vor ihm stürzte! Da der Belgier nur kurz aufgehalten wurde, saßen beide schnell wieder im Sattel und retteten die Plätze sieben und acht!
Wenige Runden vor Schluss erlitt Lata bei einer Abfahrt einen kleinen Sturz und fiel vom dritten auf den发送 fünften Platz hinter McLellan und Janis Reisulis zurück. Farres war Sechster vor Everts. Coenens Sieg brachte ihn an die Spitze der Weltmeisterschaft, sodass er mit einem Vorsprung von sechs Punkten in das zweite Rennen ging!
Beim Start zum zweiten Rennen gewann der Belgier wie gewohnt das Beschleunigungsduell gegen Valin und sicherte sich seinen achten Fox Holeshot Award des Jahres. Längenfelder lag als Dritter jedoch deutlich weiter vorne, gefolgt von McLellan und Maxime Grau auf der Maddi Racing Honda ABF Italia! Farres zog bald an dem Franzosen vorbei, der durch einige Fehler schnell nach hinten durchgereicht wurde, obwohl sich der Zustand der Strecke während der Rennpause erheblich verbessert hatte. Auch McLellan verlor durch einen eigenen Fehler Plätze und fiel auf Rang acht zurück!
Janis Reisulis hielt am Ende der ersten vollen Runde den fünften Platz hinter Farres, gefolgt von Lata, Karssemakers, McLellan und dem schlecht gestarteten Everts. Gegen Ende der vierten Runde legte Coenen sein Motorrad in einer Senke zwischen zwei Sprüngen ab, wodurch sowohl Valin als auch der Champion vorbeizogen, was das Publikum zum lautesten Jubel des Tages hinriss! Die Freude war jedoch von kurzer Dauer, da Coenen den Deutschen schon in der nächsten Kurve wieder überholen konnte!
Das Überholen auf der Strecke wurde extrem schwierig, und Mikula erlitt in Runde 12 einen schweren Sturz. In der darauffolgenden Runde sprang Sacha Coenen bei geschwenkter gelber Flagge, entschuldigte sich aber sofort mit einem Handzeichen. Dennoch wurde die Strafe angewendet, und ihm wurden folglich fünf Punkte abgezogen.
Noel Zanocz kämpfte sich in die Top Ten – sein erstes derartiges Ergebnis in der MX2 für Venrooy KTM Racing –, während Karssemakers Neunter vor einem niedergeschlagenen Lata wurde. Niedergeschlagen deshalb, weil Everts ihn in der allerletzten Runde noch für Platz sieben überholt hatte!
Die Top Sechs blieben unverändert, während Valin, Coenen, Längenfelder, Farres, Janis Reisulis und McLellan alle mit den Bedingungen kämpften. Valins erster Sonntags-Sieg seiner Karriere bescherte ihm seinen allerersten Grand-Prix-Sieg und das dritte Podiumsergebnis in Folge. Der Franzose ist damit der erste Fahrer aus seinem Land, der seit dem heroischen Thibault Benistant im Jahr 2023 in der MX2 gewinnen konnte. Wir wünschen Thibault bei seinen aktuellen Herausforderungen natürlich alles Gute und sind uns sicher, dass er sich über dieses heutige Ergebnis freuen wird.
Valins Sieg ist zudem der erste in dieser Klasse für Kawasaki seit Dylan Ferrandis im Juli 2016 in Loket und bringt ihn in der diesjährigen Weltmeisterschaft wieder auf Platz sechs nach vorne. Sachas Strafe beim Kampf um den zweiten Gesamtrang lässt ihm immer noch einen Vorsprung von drei Punkten vor Längenfelder, und der Belgier verlässt zum ersten Mal in seiner Karriere einen GP mit der roten Startnummer des Tabellenführers in der Tasche! McLellan holte sein zweites Podium in Folge, und Janis Reisulis erreichte mit dem vierten Gesamtrang ein weiteres Karrierebestzeit-Ergebnis. Der Champion rettete nach einem harten Tag den fünften Platz, vor Farres, Lata, Everts, Karssemakers und Karlis Reisulis.
In einer Woche zieht die Weltmeisterschaft weiter nach Lettland, der Heimat der Reisulis-Brüder. Dort hat Sacha Coenen in den letzten beiden Jahren jeweils gewonnen, sodass er wie gewohnt selbstbewusst sein wird, einen Sieg einzufahren und die rote Startnummer zu verteidigen!
Seid in wenigen Tagen bei der achten Runde wieder mit dabei – ja, wir sind im Jahr 2026 schon so weit fortgeschritten! Die Zeit verfliegt, wenn man Spaß hat und die MXGP-Motocross-WM verfolgt!
Mathis Valin: „Es war ein schönes Wochenende. Ich hatte einen guten Speed und zwei gute Starts. Im zweiten Rennen hatte Sacha einen kleinen Sturz, sodass ich die Chance hatte vorbeizuziehen, und danach lief es ziemlich gut. Ich weiß nicht genau, was sich besonders an meinen Starts geändert hat, weil wir nicht viel verändert haben, aber es funktioniert. Mehr Selbstvertrauen zu haben, ist der Schlüssel. Ich weiß, wenn ich vorne starten kann und mein Speed zurückkommt, kann ich meine Leistung bringen. Ich stand dreimal hintereinander auf dem Podium, also denke ich, dass ich das jedes Wochenende schaffen kann. Ich hoffe es zumindest!“
Sacha Coenen: „Ich hatte zwei gute Starts, zwei FOX Holeshots, habe das erste Rennen komplett angeführt und geschafft zu gewinnen. Das zweite Rennen war etwas anders; ich lag in Führung und verlor beim Verlassen der Startgeraden das Vorderrad. Ich musste mich von Platz drei zurückkämpfen, zog schnell auf Platz zwei vor und hielt mein Tempo, aber das Überholen war ziemlich schwierig. Wegen der Fünf-Punkte-Strafe war ich etwas enttäuscht. Dass zwei Brüder am selben Wochenende die rote Startnummer haben, ist ziemlich cool. Ich schaue einfach von Wochenende zu Wochenende und habe Spaß auf dem Motorrad.“
Camden McLellan: „Um ehrlich zu sein, war es nicht der beste Tag, weil ich beide Starts vermasselt habe. Ich habe im zweiten Rennen 35 Minuten lang versucht, eine Stelle zum Überholen zu finden, aber da war nichts. Ich bin ziemlich verärgert. Vieles davon geht auf meine Kappe, ich hätte besser starten müssen. Ich habe den Speed, das ist kein Problem. Ich habe die Fitness, das ist erst recht kein Problem. Ich muss einfach konstanter aus dem Gatter kommen. Ich glaube, ich bin wieder auf dem Niveau, auf dem ich Rennen gewinnen sollte, und ich bin der beste Typ auf der Strecke, wenn alles passt.“
MX2 – Grand Prix Race 1 – Top 10 Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 36:17.071; 2. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), +0:05.492; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:33.211; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:35.096; 5. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:40.721; 6. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:43.140; 7. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +1:02.204; 8. Simon Längenfelder (GER, KTM), +1:09.283; 9. Julius Mikula (CZE, KTM), +1:22.819; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), +1:31.319.
MX2 – Grand Prix Race 2 – Top 10 Classification: 1. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 35:09.458; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), +0:01.049; 3. Simon Längenfelder (GER, KTM), +0:02.549; 4. Guillem Farres (ESP, Triumph), +0:04.136; 5. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), +0:25.711; 6. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), +0:27.042; 7. Liam Everts (BEL, Husqvarna), +0:33.726; 8. Valerio Lata (ITA, Honda), +0:34.693; 9. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), +1:07.330; 10. Noel Zanocz (HUN, KTM), +1:21.070.
MX2 Overall – Top 10 Classification: 1. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 47 pts; 2. Sacha Coenen (BEL, KTM), 47 pts; 3. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 35 pts; 4. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 34 pts; 5. Simon Längenfelder (GER, KTM), 33 pts; 6. Guillem Farres (ESP, Triumph), 33 pts; 7. Valerio Lata (ITA, Honda), 29 pts; 8. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 28 pts; 9. Kay Karssemakers (NED, Kawasaki), 22 pts; 10. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 20 pts.
MX2 – World Championship Classification: 1. Sacha Coenen (BEL, KTM), 320 pts; 2. Simon Längenfelder (GER, KTM), 314 pts; 3. Guillem Farres (ESP, Triumph), 294 pts; 4. Liam Everts (BEL, Husqvarna), 273 pts; 5. Camden Mc Lellan (RSA, Triumph), 268 pts; 6. Mathis Valin (FRA, Kawasaki), 258 pts; 7. Janis Martins Reisulis (LAT, Yamaha), 243 pts; 8. Karlis Alberts Reisulis (LAT, Yamaha), 187 pts; 9. Valerio Lata (ITA, Honda), 185 pts; 10. Julius Mikula (CZE, KTM), 142 pts.
MX2 – Manufacturers Classification: 1. KTM, 377 points; 2. Triumph, 359 p.; 3. Kawasaki, 288 p.; 4. Husqvarna, 281 p.; 5. Yamaha, 270 p.; 6. Honda, 212 p.; 7. TM, 87 p.; 8. Ducati, 58 p.; 9. GASGAS, 27 p.; 10. Fantic, 8 p.;
Text/Bild: Infront moto