Die hartgespachtelte und steinige Strecke des „Glimminge Motorstadion“ in Uddevalla wird zum 27. Mal in ihrer Geschichte Austragungsort des Schwedischen Grand Prix sein. Dieser Kurs ist seit 2001 ein fester Bestandteil der FIM Motocross-Weltmeisterschaft und fehlte nur bei einigen Läufen in den Jahren 2016, 2018 sowie in den Pandemie-Jahren 2020 und 2021.
Da die MXGP-Saison 2026 in ihre letzten fünf Runden geht, reist Tim Gajser von Monster Energy Yamaha Factory MXGP nach Schweden, fokussiert darauf, den Rückstand von 32 Punkten auf den dritten Platz der Meisterschaftswertung zu verkürzen. Mit bereits fünf Podiumsplatzierungen in diesem Jahr möchte der fünfmalige Weltmeister diese Bilanz ausbauen. Während ein erster GP-Sieg in Blau noch auf sich warten lässt, drängt die #243 weiter nach vorne und hat eng mit seinem Team zusammengearbeitet, um das Set-up seiner YZ450FM zu optimieren. Wenn die Vergangenheit ein Wegweiser ist, sollte ihm Uddevalla liegen – er konnte dort im Laufe der Jahre bereits sechs Podiumsplätze erzielen, darunter zwei GP-Siege.
Gleichzeitig konzentriert sich Maxime Renaux darauf, seine Grundlagenfitness wieder aufzubauen, nachdem er gegen ein Virus gekämpft hat, das seine gesamte Saison 2026 beeinträchtigt hat. Der 26-jährige Franzose mag die Strecke in Uddevalla, und obwohl er in Schweden bisher noch nicht auf dem Podium stand, hat er mit einem unvergesslichen Rennsieg in seiner Rookie-Saison in der Königsklasse bewiesen, dass er dort gewinnen kann.
In der MX2 reist das Monster Energy Yamaha Factory MX2 Team nach Uddevalla, um den Schwung nach einer weiteren beeindruckenden Vorstellung der Reisulis-Brüder beim MXGP von Flandern in Lommel, Belgien, mitzunehmen. Für Karlis bietet der MXGP von Schweden eine weitere spannende Gelegenheit, um einen Podiumsplatz zu kämpfen. Nachdem er sich vor drei Wochen auf dem steinlharten Tonboden von Loket sein allererstes MX2-WM-Podium gesichert hat, hat die #47 seine Vielseitigkeit bewiesen – seine Geschwindigkeit auf hartem Untergrund ist genauso stark wie im Sand. Er fährt gerne in Uddevalla und sieht es als Chance, den Stein weiter im Rollen zu halten.
Was den Jüngeren der beiden betrifft, freut sich Janis darauf zu sehen, was er auf einer Strecke ausrichten kann, die seinem technischen Stil entgegenkommt. Mit erst 18 Jahren und noch in seiner ersten MX2-Saison passt sich Janis an den knallharten Kalender und die Intensität der Klasse an. Der Junge weiß, dass er den Speed hat – was er bei vielen Gelegenheiten bewiesen hat, von denen zwei mit Podest-Silber belohnt wurden.
Uddevalla wird ein geschäftiger Veranstaltungsort sein, da hier auch die Läufe neun und zehn der europäischen EMX125- und EMX250-Meisterschaften ausgetragen werden. Für die EMX125-Serie ist es das vorletzte Rennen (Lauf neun). Sleny Goyer von MJC Yamaha Official EMX125 jagt eine Meisterschaftsmedaille – er hat vier Podiumsplätze aus acht Läufen geholt und liegt auf Rang drei, 30 Punkte hinter dem Zweiten und 60 Punkte hinter der Spitze. Sein Teamkollege Levi Townley verpasste die ersten vier Läufe, hat sich aber mit zwei Podiumsplätzen zurückgekämpft und liegt nur 22 Punkte außerhalb der Top Ten.
In der EMX250 ist Mano Faure von VHR Yamaha Official EMX250 nach einer Pause von sechs Läufen zurück. Der französische Rookie überraschte bei seinem Debüt mit einem Podiumsplatz, bevor er sich in der vierten Runde einen Beinbruch zuzog. Die #295 ist endlich wieder da. Unterdessen reist Jarne Bervoets frisch gestärkt durch einen sechsten Platz in Lommel, Belgien – sein bisher bestes Saisonergebnis –, an, was ihm ordentlich Selbstvertrauen gibt.
Tim Gajser 4. Platz MXGP-Weltmeisterschaftswertung, 534 Punkte „Ich war in der vergangenen Woche mit Training und weiteren Tests ziemlich beschäftigt, und dann bin ich am freien Wochenende noch ein weiteres Rennen in tiefem Sand in Belgien gefahren. Es war gut. Ich bin Anfang dieser Woche nach Hause gekommen und werde noch einen Tag auf dem Motorrad auf meiner Strecke, Tigaland, trainieren, bevor wir nach Schweden zum Rennen in Uddevalla fahren. Ich mag die Strecke in Uddevalla. Sie haben letztes Jahr einige Änderungen vorgenommen, und ich hatte das Gefühl, dass sie viel langsamer und auf einer 450er ziemlich eng zu fahren war, aber ich freue mich darauf. In der Vergangenheit hatte ich dort einige gute Rennen, habe ein paar Läufe und auch GPs gewonnen. Meine Ziele sind ähnlich wie zuletzt. Ich möchte das Fahren genießen, gute Starts erwischen und vorne mit dabei sein.“
Maxime Renaux 7. Platz MXGP-Weltmeisterschaftswertung, 425 Punkte „Das freie Wochenende war in Ordnung, ich habe einfach trainiert und weiter daran gearbeitet, wieder in gute Form zu kommen. Ich mag Schweden – eine schöne Strecke und immer eine tolle Atmosphäre. Ich habe einige gute Erinnerungen aus der Vergangenheit dort, als ich ein paar Wertungsläufe in der MXGP gewinnen konnte. Das Ziel ist es, bei den Sonntagsrennen körperliche Fortschritte zu spüren und mehr pushen zu können als in den vorherigen Rennen.“
Janis Reisulis 6. Platz MX2-Weltmeisterschaftswertung, 512 Punkte „Die freie Woche war sehr schön – ich bin letztes Wochenende ein internationales Rennen in Belgien gefahren. Ansonsten habe ich weiter trainiert und mich auf Schweden vorbereitet. Die Strecke macht sehr viel Spaß, ich mag den Boden und viele der technischen Abschnitte. Es sollte ein weiteres unterhaltsames Wochenende werden. Ich habe dort einen EMX125-Lauf gewonnen, und ich erinnere mich, dass mich das dem EMX125-Titel einen großen Schritt näher gebracht hat. Ich erwarte von mir selbst, dass ich gut mit dem Bike harmonieren werde und auf das vertraue, was ich kann.“
Karlis Reisulis 7. Platz MX2-Weltmeisterschaftswertung, 416 Punkte „Ich habe mein freies Wochenende bei einem Rennen in Keiheuvel, Belgien, verbracht – es war ein schönes Rennen. Ich mag die Strecke in Uddevalla, und das Land selbst ist wirklich schön. Ich hatte dort bisher nichts Besonderes erreicht, aber ich bin entschlossen, dieses Wochenende etwas Feuer reinzubringen. Mein Ziel ist es, locker auf dem Bike zu sein und das ganze Wochenende über voll zu pushen.“
Text/Bild: Yamaha Racing