Offroad-Motorradsport ist nicht nur eine Frage von Geschwindigkeit und Technik, sondern vor allem von Herz, Belastbarkeit und einem unstillbaren Hunger, über die eigenen Grenzen hinauszugehen. Die Wettbewerbe an diesem Wochenende stellten Körper und Geist unserer Fahrer auf die Probe und lieferten Heldentaten, hart erkämpfte Podestplätze und Leistungen auf höchstem Niveau. Von der Enduro-Weltmeisterschaft in Spanien über die portugiesische Wildnis bis hin zum felsigen Gelände der Trial-Europameisterschaft in Frankreich: Hier ist der Bericht über ein Wochenende am Limit.
EnduroGP: Heldentat von Freeman in Spanien, Watson auf Wiedergutmachung aus.
Der zweite Lauf der EnduroGP-Weltmeisterschaft 2026 sah die Fahrer auf der anspruchsvollen, 52 km langen Strecke von Oliana in Spanien gegeneinander antreten. Für das Beta Factory Enduro Team war es ein Wochenende voller intensiver Emotionen und großer Strapazen, geprägt von der unglaublichen Hartnäckigkeit von Brad Freeman.
Der Engländer legte einen Blitzstart hin und erzielte im Super Test am Freitag die zweitschnellste Gesamtzeit. Am Samstag, während er sowohl die EnduroGP- als auch die E3-Klasse anführte, wurde er in der letzten Runde des Enduro-Tests Opfer eines schweren Sturzes, bei dem er durch den Aufprall auf den Lenker eine schwere Bauchprellung erlitt. Trotz akuter Schmerzen biss Freeman die Zähne zusammen und schaffte es unglaublicherweise, den Tag in der E3-Klasse zu gewinnen und den siebten Gesamtrang zu belegen. Nachdem er von den Ärzten grünes Licht erhalten hatte, ging er am Sonntag tapfer erneut an den Start. „Es war ein langes und aufreibendes Rennwochenende. Ich bin am Samstag gestürzt und habe einen harten Schlag abbekommen. Glücklicherweise war es nicht ernst, obwohl die Schmerzen an beiden Tagen intensiv waren. Trotz der Verletzung fahren wir mit der Führung in der E3-Klasse nach Hause, und jetzt werde ich versuchen, mich für den GP von Finnland zu erholen“, sagte ein unbeugsamer Freeman.
Ein bittersüßes Wochenende für Nathan Watson. Der Brite erlebte einen exzellenten Samstag, kletterte bis auf den dritten Gesamtrang vor und übernahm wenige Sonderprüfungen vor Schluss die Führung in der E2-Klasse, doch einige Fehler in der Endphase warfen ihn vom Podium. „Es ist entscheidend, Fehler zu vermeiden, die das Endergebnis gefährden könnten. Am Samstag bin ich hervorragende Zeiten gefahren, während ich am Sonntag nicht meine Bestleistung abrufen konnte. Jetzt gilt es, den Fokus voll auf Finnland zu richten“, kommentierte Watson.
Ebenfalls erwähnenswert sind die hervorragenden Leistungen der jungen Beta-Fahrer: Diego Haution belegte den dritten Platz in der Junior 2 (fünfter im Junior-Gesamtklassement am Sonntag), während Clauzier Clement am Samstag den vierten Platz in der Junior 1 belegte, gefolgt von Davide Meis fünftem Platz in derselben Kategorie am Sonntag. Das Team bereitet sich nun auf den skandinavischen Lauf in Salpausselkä vor, der für den 22. bis 24. Mai geplant ist.
Hard Enduro World Championship: Moore und Sandra Gómez glänzen bei Lagares.
Portugal war Gastgeber der 21. Ausgabe des legendären Extreme XL Lagares, dem zweiten Lauf der Hard Enduro Weltmeisterschaft. Bei der Veranstaltung, die sich über drei Tage und verschiedene Strecken erstreckte, kämpften über 300 Teilnehmer um den Sieg.
Für Alfredo Gómez war es ein hart umkämpftes Rennen, das leider nicht das gewünschte Ergebnis brachte. Nach einem hervorragenden Start (Vierter am Freitag und Zweiter am Samstag) bezahlte der Spanier einige Fehler im Hauptrennen am Sonntag teuer und rutschte auf den dreizehnten Gesamtrang ab. „Am Sonntag habe ich mehrere Fehler gemacht, die das Endergebnis beeinträchtigt haben“, gab der Fahrer zu.
Eine spektakuläre Leistung hingegen bot James Moore. Er etablierte sich von Beginn an fest in der gesamten Spitzengruppe. Er kommentierte: „Insgesamt ein positives Wochenende: Ich begann damit, mein Rennen zu kontrollieren, reagierte dann in der langen Etappe trotz einiger Fehler und einer Strafe gut. Am Finaltag fühlte ich mich von Anfang an in guter Form. Ich erwischte einen guten Start und kämpfte den Großteil des Rennens mit Mitch Brightmore um den zweiten Platz. Am Ende wurde ich Sechster im Gesamtklassement und Erster in der Junior-Kategorie.“
Das herausragende Ergebnis des portugiesischen Wochenendes kam jedoch von Sandra Gómez, die das Feld unangefochten dominierte und den ersten Platz in der Frauen-Kategorie belegte. Der nächste Lauf der Weltmeisterschaft wird die Fahrer vom 18. bis 20. Juni in die USA nach Silver Kings führen.
European Trial Championship: Doppelpodium für Fabián in Frankreich.
Die Trial-Europameisterschaft startete in Massais, Frankreich, mit einem Wochenende auf einer hochtechnischen Naturstrecke, gespickt mit Felsen, Sprüngen und steilen Anstiegen.
David Fabián, auf seiner Beta Factory 300, war der Star eines großartigen Wochenendes in der europäischen Königsklasse und sicherte sich sowohl am Samstag als auch am Sonntag einen hervorragenden dritten Platz.
Der Asturier hatte mit unberechenbarem Wetter zu kämpfen: „Am Samstag war die erste Runde trocken und ich fühlte mich gut; ich machte nur in Sektion 12 einen Fehler und kassierte 5 unnötige Punkte. Die zweite Runde war jedoch komplett nass und die Felsen waren sehr rutschig. Der Sonntag war wirklich hart: In der ersten Runde hatte ich wegen des Regens Mühe, meinen Rhythmus zu finden. Ich musste in der zweiten Runde Boden gutmachen, was mir auch gelang, indem ich mit nur 10 Punkten die schnellste Runde des Rennens fuhr. Ich bin sehr zufrieden mit meiner Fahrweise.“
Die Zielflagge für dieses Wochenende ist gefallen, aber das Adrenalin lässt nicht nach. Unsere Motorräder kehren schlammbedeckt und beladen mit wertvollen Daten für die Techniker in die Box zurück, während die Fahrer bereits darüber nachdenken, wie sie jeden Sturz in neue Motivation umwandeln können.
Der internationale Wettkampfkalender ist dicht getaktet, und das Beta Racing Team arbeitet bereits hart daran, die Messlatte noch höher zu legen. Wir sehen uns auf der Strecke beim nächsten Startgatter.
Text/Bild: Beta motor/artracing