Das Kawasaki Racing Team MX2 und Mathis Valin stürmten bei der siebten Runde der FIM MX2-Motocross-Weltmeisterschaft 2026 in Teutschenthal, Deutschland, zum ersten persönlichen GP-Sieg des Teenagers und gleichzeitig zum ersten Erfolg für das KX250-SR-Projekt in dessen erst zweiter Saison.
Sintflutartige Regenfälle zur Mittagszeit ließen vor dem ersten MX2-Lauf etwas nach, doch die Bedingungen waren immer noch schwer, als der französische Teenager und seine KX250-SR an der Spitze des Feldes durch die erste Kurve schossen. Den Holeshot-Award verpasste er zwar hauchdünn, doch er lag sofort sicher auf dem zweiten Platz mit einem komfortablen Vorsprung auf den Dritten. Diesen baute er sukzessive aus, um die Zielflagge schließlich nur fünf Sekunden hinter dem Sieger, aber 28 Sekunden vor dem Drittplatzierten zu sehen. Zum Start des zweiten Laufs setzte wieder leichter Regen ein, doch die Ausbesserungsarbeiten der Streckencrew sorgten dafür, dass die Spurrinnen nicht ganz so tief wurden wie zuvor am Tag. Erneut verpasste Valin den Holeshot nur um Haaresbreite, und in der vierten Runde begann der Kawasaki-Youngster, Druck auf den Führenden auszuüben, was diesen in einen Fehler zwang. Einmal in Führung, verteidigte er seinen Spitzenplatz mit großer Reife, vermied Risiken auf dem schmierigen Boden und hielt gleichzeitig Rundenzeiten, die sicherstellten, dass sein Verfolger die Führung nicht gefährden konnte. Die Laufergebnisse 2-1 sicherten sowohl dem Teenager als auch dem erst im zweiten Jahr befindlichen KX250-SR-Projekt den ersten GP-Sieg der Karriere, womit er seinen sechsten Platz in der Meisterschaft weiter festigte.
Mathis Valin: „Endlich mein erster GP-Sieg! Ich habe seit einigen Wochen auf diesen Moment gewartet, aber nach meiner Schulterverletzung hat es einfach Zeit gebraucht. Nach zwei Podestplätzen in Folge ist es sowohl für mich als auch für das Team ein so gutes Gefühl, endlich ganz oben auf dem Treppchen zu stehen! Heute war die Strecke wirklich extrem rau. Im Fernsehen konnten die Leute vielleicht gar nicht erkennen, wie tief die Spurrinnen waren; sie ähnelten denen in der Schweiz vor zwei Monaten. Ich hatte schon im ersten Rennen ein gutes Gefühl und konnte Sacha den ganzen Weg über im Kampf um Platz zwei jagen. Im zweiten Lauf habe ich angefangen, Druck auf ihn auszuüben, und er ist gestürzt. Als ich die Führung übernahm, wusste ich, dass ich sehr technisch fahren musste, und genau das ist mir gelungen! Ich habe ein paar kleine Fehler gemacht, aber das war unvermeidlich; es war das erste Mal seit Langem, dass ich an einem Sonntag ein Rennen angeführt habe, aber ich bin ruhig geblieben und möchte das jetzt so schnell wie möglich wiederholen! Wir haben hart mit dem Team gearbeitet, und natürlich werden wir das auch weiterhin tun, denn das Ziel ist es, jede Woche auf dem Podium zu stehen. Ich fühle mich wohl auf dem Bike, bin konstant bei den Starts, und jeder im Team leistet großartige Arbeit.“
Antti Pyrhönen (KRT-Teammanager): „Der Sieg von Mathis heute schmeckt wirklich süß. Es ist der erste GP-Sieg in der MX2 in erst der zweiten Saison dieses Projekts, und wir waren von Anfang an ein Teil davon. Es fühlt sich wie ein langer Weg an, obwohl es erst zwei Jahre sind. In Projekten wie diesem muss man immer weiter pushen und das Motorrad weiterentwickeln; manchmal macht man zwei Schritte vorwärts und einen Schritt zurück, aber es war extrem spannend. Ich möchte allen für die unzähligen Stunden danken, die sie investiert haben – jedem im Team, im Werk und nicht zuletzt Mathis für seine Arbeitsmoral und seine Fähigkeiten, zusammen mit seinem Trainer Thierry van den Bosch und seiner Freundin Lili Dasse. Es war eine echte Teamleistung. Nach den Podestplätzen in den letzten beiden Runden hatten wir das Gefühl, dass es kurz bevorstand, aber bis es dann tatsächlich passiert… Mathis ist ein unglaublicher Fahrer und Talent; er ist nach Verletzungen zurückgekommen, und die harte Arbeit zahlt sich aus; er ist in die Fußstapfen eines Mannes hineingewachsen.“
Kay Karssemakers von DRT Kawasaki arbeitete sich im ersten Lauf nach einem Start auf Platz zehn schnell nach vorne, um eine Zeit lang den achten Rang zu behaupten – inklusive eines Überholmanövers am Führenden der Meisterschaft –, bevor er im Ziel auf Platz elf zurückgedrängt wurde. Ein Start im zweiten Lauf inmitten der regulären Top-10-Werksfahrer sah ihn die Hälfte des Rennens auf einem beeindruckenden achten Platz, mit Rang fünf in Sichtweite, bevor er schließlich als einsamer Neunter ins Ziel kam. Die Laufergebnisse 11-9 brachten dem Niederländer den neunten Gesamtrang an diesem Tag ein, und obwohl er in der Meisterschaftstabelle weiterhin Elfter ist, ist er bis auf acht Punkte an die Top 10 herangerückt.
Kay Karssemakers: „Als wir am Samstagnachmittag die Fahrwerkseinstellungen änderten, sind wir den falschen Weg gegangen, aber für Sonntag haben wir das wieder rückgängig gemacht, und ich bin wieder mehr wie ich selbst gefahren. Mit meinem Ergebnis im ersten Rennen war ich nicht ganz zufrieden, aber im zweiten Lauf bin ich die ersten Runden gut gefahren, lag auf Platz acht und konnte an der Gruppe dranbleiben. Ich habe meinen Rhythmus ein wenig verloren, als Liam mich überholte, aber am Ende hatte ich wieder gute Rundenzeiten, sodass ich ziemlich glücklich war, das Wochenende stark zu beenden.“
Es war ein Tag der absoluten Dominanz für Venum Bud Racing Kawasaki in der europäischen EMX250-Motocross-Meisterschaft, als Francisco Garcia und Jake Cannon zu einem überwältigenden 1-2-Ergebnis im Lauf stürmten. Der australische Teenager sicherte sich seinen zweiten Gesamtsieg in Folge, während der Spanier das Red Plate behielt und sein Teamkollege auf den zweiten Platz der Tabelle vorrückte. Kawasaki hat die Führung in der Marken-Weltmeisterschaft mit vier Siegen in den bisherigen fünf Runden auf 38 Punkte ausgebaut.
Ein sintflutartiger Regenschauer zog eine halbe Stunde vor dem Start über die Strecke und hielt während des gesamten Laufs an, doch das Bud-Kawasaki-Duo meisterte die Situation perfekt. Sie legten einen 1-2-Start hin, wobei Cannon seinen Teamkollegen im Kampf um den Holeshot knapp schlug, bevor Garcia über den Dragon-Back-Sprung in Führung ging. Der Spanier lag bereits am Ende der ersten kompletten Runde zehn Sekunden in Front, und der Australier hatte weitere sechs Sekunden Vorsprung auf ihren nächsten Verfolger, während das Duo seinen Vorsprung unaufhaltsam ausbaute, obwohl die Streckenbedingungen immer schwieriger wurden; am Ende des Rennens waren die Rundenzeiten mehr als eine halbe Minute langsamer als am Vortag. Beide Fahrer behielten bis zum Ziel die Nerven, obwohl jeder von ihnen seine Brille wegwerfen musste, da sie auf immer mehr Verkehr und Schlammbeschuss durch Überrundete stießen. Garcia stürmte mit 26 Sekunden Vorsprung auf seinen Teamkollegen zum Laufsieg, der wiederum fast eine Minute Vorsprung auf den Dritten hatte, während sie das Feld bis zum zwölften Platz überrundeten. Auch Cannon durfte jubeln, denn seine 4-2-Laufergebnisse am Wochenende sicherten ihm den zweiten Gesamtsieg in Folge, und seine Ausbeute von 40 Meisterschaftspunkten hievt ihn sicher auf den zweiten Platz der Gesamtwertung, 30 Punkte hinter dem Träger des Red Plates, Garcia, und 14 Punkte vor dem Dritten.
Jake Cannon: „Ein weiterer fantastischer Tag mit meinem zweiten Gesamtsieg in Folge. Dieses Wetter kam unerwartet, aber es ist, wie es ist; ein guter Start war entscheidend, und den haben wir beide hinbekommen. Ich wusste, dass Fran nach gestern voll angreifen würde; unter diesen Bedingungen darf man nichts überstürzen, Geduld war also der Schlüssel, und ich war froh, mich auf Platz zwei aus allen Problemen herauszuhalten, um den Gesamtsieg zu sichern. Ich habe seit letztem Jahr einen großen Schritt gemacht und entwickle mich weiter. Ich freue mich so sehr für mich selbst und für das Team; wir erteilen der Konkurrenz im Moment eine Lehrstunde, und mein Selbstvertrauen wächst jede Woche. Alles, was mir jetzt noch fehlt, ist ein Laufsieg passend zu den Gesamtsiegen und Podestplätzen. Und es war wirklich erfrischend, die Nationalhymne wieder zu hören.“
Francisco Garcia: „Die Bedingungen waren heute so schwierig, aber ich wusste, was ich zu tun hatte. Wir hatten beide einen so guten Start, und ich konnte schon in der ersten Runde eine große Lücke herausfahren; danach bin ich einfach fokussiert geblieben, um einen weiteren Laufsieg einzufahren. Jetzt freue ich mich auf Lettland; dort möchte ich den nächsten Gesamtsieg holen.“
Text/Bild: Kawasaki Racing Team