Der amtierende Weltmeister Toni Bou (Montesa) hat seine Führung in der Hertz FIM Trial-Weltmeisterschaft 2026 weiter gefestigt, indem er seine Dominanz in der Königsklasse TrialGP mit zwei weiteren Siegen am zweiten Tag des Auftaktrennens – dem TrialGP von Japan – fortsetzte. In der Klasse
TrialGP Women hingegen musste Berta Abellan (Scorpa) nach ihrem gestrigen Doppelsieg die erste Saisonniederlage hinnehmen, nachdem ihre Konkurrentin im ersten Lauf eine fehlerfreie Leistung zeigte.
In der Klasse Trial2 waren die Platzierungen am Ende genauso unvorhersehbar wie gestern: Der Brite George Hemingway (Beta) und Billy Green (Scorpa) teilten sich die Siege. Da beide Fahrer in den zwei Läufen jedoch unbeständige Ergebnisse einfuhren, blieb das Gesamtergebnis unglaublich knapp – mit dem besseren Ende für Green (den Champion von 2023), der sich hauchdünn vor dem Italiener Francesco Titli (Montesa) durchsetzen konnte.
Da am Mobility Resort Motegi erneut die Sonne vom Himmel brannte, waren die Bedingungen am zweiten Tag in Folge ideal. Bou – der in dieser Saison seinen zwanzigsten Titel in Folge anstrebt – startete stark in den ersten Lauf, wenn auch nicht ganz so gut wie sein spanischer Landsmann Gabriel Marcelli (Montesa). Dieser blieb bis Sektion sieben fehlerfrei, wo er eine Zwei kassierte. Dadurch konnte Jaime Busto (Beta) gleichziehen, während Bou und der Italiener Matteo Grattarola (Beta) mit nur einem Strafpunkt mehr dahinter gemeinsam auf Platz drei lagen.
Sektion zehn, die vor dem Ausgang eine Reihe imposanter Stufen aufwies, erwies sich als entscheidend für Busto, der die Höchststrafe kassierte, während Bou mit nur einem weiteren Strafpunkt mit Marcelli – der zwei Fußsetzer benötigte – mit insgesamt vier Punkten an der Spitze gleichzog und Grattarola mit insgesamt fünf Punkten auf Platz drei abrutschte.
Ein fehlerfreier Durchgang und ein einzelner Strafpunkt in den letzten beiden Sektionen reichten Bou aus, um einen weiteren Sieg einzufahren. Die Höchststrafe an den Felsblöcken von Sektion elf ließ Marcelli jedoch mit einer Wertung von neun Punkten auf den vierten Platz zurückfallen, während Grattarola mit sieben Punkten Zweiter wurde – womit er zwei Punkte hinter Bou und einen vor Busto lag.
Mit vier Spaniern unter den Top 5 erzielte Miquel Gelabert (Honda) auf dem Elektromotorrad ein beeindruckendes Ergebnis von dreizehn Punkten, bevor ein großer Abstand zu den britischen Fahrern Harry Hemingway (Beta) und Jack Peace (Sherco) folgte.
Bou zeigte anschließend im zeitgesteuerten Super-Pole-Abschnitt die beste Leistung vor Marcelli und Hemingway, bevor das Finale begann, in dem sich Busto den Vorteil sicherte, um mit nur einem einzigen Strafpunkt durch die fünf Sektionen zu fegen – vier weniger als Bou und Marcelli –, während Hemingway und Peace zum zweiten Mal ausschieden.
Da die Wertungen für das entscheidende Super-Finale jedoch wieder auf Null zurückgesetzt wurden,
hielt Bou – wie wir es schon so oft erlebt haben – dem Druck stand und zeigte die Leistung eines echten Champions.
Da Grattarola und Gelabert beide die Höchststrafe in Sektion eins kassierten, die am Start eine riesige Doppelstufe und einen unglaublich technischen Ausgang aufwies, blieb Bou zusammen mit Busto und Marcelli fehlerfrei, um sich die frühe Führung zu teilen.
Die nächste Sektion bedeutete für alle das Aus, bevor Busto in Sektion drei mit der Höchststrafe den Anschluss verlor, nachdem er beim steilen Anstieg über Felsen von der Linie abgekommen war, wo sowohl Bou als auch Marcelli fehlerfrei blieben.
Zwei Sektionen vor Schluss lagen die beiden Führenden noch gleichauf, doch Bous fehlerfreier Durchgang in Sektion vier brachte ihm den Vorteil, nachdem Marcelli zwei Strafpunkte kassierte. Der 39-Jährige stellte das Ergebnis anschließend mit einer makellosen Leistung in der letzten Sektion endgültig außer Frage. Marcellis Gesamtergebnis von acht Punkten, inklusive einer einzelnen Zeitstrafe, sicherte ihm souverän den zweiten Platz mit drei Punkten Vorsprung vor Busto, während Grattarola mit zwanzig Punkten Vierter wurde, fünf vor Gelabert.
„Das Super-Finale war sehr schwierig, weil der Druck so groß war“, sagte Bou, „aber das Wochenende war fantastisch für das Team und es ist großartig, hier zu sein.“
Nach ihrem gestrigen Doppelsieg startete die amtierende TrialGP-Women-Weltmeisterin Abellan in unantastbarer Form in den Tag. Mit einer fehlerfreien Leistung setzte sie sich mit dreizehn Strafpunkten Vorsprung von der Italienerin Andrea Sofia Rabino (Beta) ab, die sich im Stechen gegen ihre Landsfrau Alessia Bacchetta (GASGAS) den zweiten Platz sicherte.
Die tschechische Fahrerin Denisa Pechackova (TRRS) erholte sich von der Höchststrafe in der ersten Sektion des Tages und belegte mit achtzehn Punkten den vierten Platz, zwei vor der Britin Kaytlyn Adshead (Vertigo). Im abschließenden Lauf wendete sich das Blatt jedoch komplett, als die 21-jährige
Bacchetta – in ihrer erst dritten Saison in der Königsklasse – die beste Leistung ihrer Karriere ablieferte und mit sechs Punkten gewann.
Abellan kassierte in Sektion vier ihre ersten Strafpunkte des Tages, als sie die Höchststrafe erhielt. Dieses Ergebnis, kombiniert mit vier weiteren einzelnen Strafpunkten, brachte ihr Gesamtergebnis auf neun Zähler. Dies zwang sie in ein Stechen um Platz zwei mit Alice Minta (Beta), das sie für sich entscheiden konnte, um die beste Gesamtleistung des Tages einzufahren.
„Meine erste Runde heute war fantastisch“, sagte Abellan. „In der zweiten Runde habe ich einen Fehler gemacht und eine Fünf kassiert, von der ich mich nicht mehr erholen konnte, aber ich bin überglücklich, so in die Saison zu starten.“
Rabino beendete das Rennen einen weiteren Strafpunkt dahinter auf dem vierten Platz, während Adshead mit fünfzehn Punkten einen weiteren soliden fünften Platz einfuhr.
Eine mangelnde Konstanz erwies sich erneut als kostspielig für George Hemingway (Beta), der zwar das heutige erste Trial2-Rennen gewann – womit er an seinen Sieg im zweiten Rennen von gestern anknüpfte –, im entscheidenden Lauf danach jedoch keinen Profit daraus schlagen konnte und einen enttäuschenden dreizehnten Platz belegte, während Green mit seinem ersten Saisonsieg nachlegte, nachdem er im ersten Durchgang noch Sechster geworden war.
Da auch seine Rivalen Mühe hatten, zwei konstante Läufe zusammenzubringen, war Green der beste Gesamtteilnehmer des Tages, obwohl es unglaublich eng zuging: Titli lag mit den Plätzen fünf und zwei nur zwei Punkte dahinter an einem Tag mit sehr niedrigen Punktzahlen, an dem sich der kleinste Fehler als entscheidend erwies.
„Ich bin super glücklich über den Sieg am zweiten Tag“, sagte Green. „Im zweiten Rennen konnte ich ein paar Fehler abstellen, und das ist ein großartiges Gefühl.“
Der Norweger Jarand Gunvaldsen (TRRS), der am Ende der letzten Saison noch auf Rang elf lag, überzeugte im ersten Rennen mit einem starken zweiten Platz. Diesen untermauerte er mit einem soliden sechsten Platz im zweiten Durchgang, was ihm Rang drei in der Gesamtwertung einbrachte – eine enorme Steigerung, nachdem er am Vortag noch außerhalb der Top Ten gelandet war.
Als Beweis dafür, dass Konstanz der Schlüssel zum Erfolg ist, reichten die Plätze vier und fünf zwar nicht aus, um die oberste Stufe des heutigen Podiums zu gefährden, sicherten Alex Canales (Montesa) jedoch die Führung in der Gesamtwertung. Der Spanier Arnau Farré (Sherco) und der Brite Jack Dance (GASGAS), die am Samstag noch die Plätze zwei und drei der Gesamtwertung belegt hatten, verloren in der Meisterschaft an Boden, nachdem sie heute auf die Plätze acht und neun abrutschten.
Die besten Trial-Fahrer der Welt stehen nun vor einer nervenaufreibenden vierwöchigen Wartezeit bis zur zweiten Runde – dem TrialGP von Andorra vom 12. bis 14. Juni –, bei dem dann auch die Trial3-Teilnehmer in das Geschehen eingreifen werden.
Text/Bild: Trial GP/Future7Media