Die weltweit vielversprechendsten jungen Motocross-Talente nehmen an diesem Wochenende Kurs auf die Tschechische Republik: Die FIM Junior Motocross Weltmeisterschaft gastiert am 4. und 5. Juli auf der traditionsreichen Strecke in Jinín. Die gesamte Action der Finalläufe am Sonntag wird LIVE auf MXGP-TV.com übertragen! Fans auf der ganzen Welt können die Fahrer ihrer jeweiligen Nation von zu Hause aus anfeuern und die Namen entdecken, die die Zukunft des Sports prägen könnten.

Ein rekordverdächtiges Teilnehmerfeld unterstreicht die boomende weltweite Attraktivität der Veranstaltung: Mehr als 282 Fahrer aus 40 Nationen reisen nach Jinín – 100 in der 125cc-Junioren-Weltmeisterschaft, 94 in der 85cc-Klasse und 88 im 65cc-Junioren-Weltcup. Neben dem Gastgeberland Tschechische Republik und europäischen Top-Nationen wie Frankreich, Italien, den Niederlanden, Belgien, Deutschland, Spanien und Großbritannien gehen auch Fahrer aus den USA, Australien, Neuseeland, Argentinien, Südafrika, Kolumbien und Costa Rica an den Start. Piloten aus Uganda, der Mongolei, Israel, Indonesien und den Philippinen komplettieren ein wahrhaft globales Starterfeld.

Nach dem verheerenden Erdbeben, das Venezuela erschüttert hat, wird das venezolanische Team nicht an der FIM Junior Motocross Weltmeisterschaft in Jinín teilnehmen können. Das gesamte MXGP-Fahrerlager bekundet seine Solidarität mit den Fahrern, ihren Familien und der venezolanischen Bevölkerung in dieser schweren Zeit.

Eine geschichtsträchtige Rennstrecke

Im Südwesten des Landes gelegen – etwa 130 km südlich von Prag und nahe den Grenzen zu Deutschland und Österreich –, ist Jinín eine von elf tschechischen Strecken, die bereits Läufe zur Motocross-Weltmeisterschaft ausgetragen haben. Ihr Hartboden-Untergrund ist typisch für die Region und wird jene Fahrer belohnen, die über die nötige Technik verfügen, um den rutschigen und sich ständig verändernden Grip zu meistern.

Jinín war zwischen 1995 und 1999 Schauplatz von fünf Grands Prix – zwei in der 125cc-Klasse, einer in der 500cc-Klasse und zwei in der 250cc-Klasse. Die Siegerliste liest sich wie das „Who’s Who“ des Sports: Alessio Chiodi (Italien, Yamaha) gewann 1995 in der 125cc-Klasse; Sébastien Tortelli (Frankreich, Kawasaki) sicherte sich 1996 den Sieg bei den 125ern – in jenem Jahr, in dem Paul Malin den ersten Lauf für den einzigen Grand-Prix-Rennsieg einer Saison holte, die er als Vize-Weltmeister beendete! Der Schwede Peter Johansson bescherte Yamaha 1997 den 500cc-Sieg als einziger Viertakt-Gewinner auf dieser Strecke, bevor der Deutsche Pit Beirer (Honda) 1998 die 250cc-Klasse gewann und der Franzose Frédéric Bolley (Honda) dies 1999 wiederholte.

Die Strecke war zwischen 1996 und 2008 zudem Austragungsort von fünf Seitenwagencross-Grands-Prix und begrüßte im Juni 2014 ein EMX85-Regional-Qualifikationsrennen, das ein gewisser Jorge Prado in der 85cc-Klasse gewann, während der Däne Rasmus Pedersen bei den 65ern siegreich war.

Auch die Junioren-Weltmeisterschaft ist in Jinín keine Unbekannte, da die Veranstaltung hier bereits zweimal stattfand. Im Jahr 2013 gewann Pauls Jonass die 125cc-Klasse, Conrad Mewse die 85cc-Klasse – mit einem jungen Hunter Lawrence auf dem zweiten Platz! – und der Amerikaner Aiden Tijero die 65cc-Klasse, alle auf KTM. Bereits im Jahr 2005, als das Event nur zwei Klassen umfasste, gewann der Belgier Dennis Verbruggen auf Yamaha bei den 125ern und der Engländer Steven Clarke auf Suzuki bei den 85ern. Angesichts dieser Historie werden sich die Gewinner dieses Wochenendes in glanzvolle Gesellschaft einreihen.

Das Format

Die zweitägige Veranstaltung trennt das Qualifying am Samstag, den 4. Juli, von den Hauptrennen der Weltmeisterschaft am Sonntag, den 5. Juli. Jede der drei Klassen – 125cc, 85cc und 65cc – wird für das Freie Training und das Zeittraining in zwei Gruppen aufgeteilt. Das Samstagsprogramm schließt mit den „Last Chance“-Rennen für diejenigen, die die direkte Qualifikation verpasst haben. Am Sonntagmorgen findet für jede Klasse ein zusätzliches Rennen für alle Fahrer statt, die sich nicht für die Hauptrennen am Sonntag qualifizieren konnten. Dies bietet den jungen Fahrern, die die Reise nach Jinín angetreten haben, zusätzliche Rennerfahrung. Jedes Rennen wird am Sonntag LIVE auf MXGP-TV.com übertragen. Werfen wir einen genaueren Blick auf die Favoriten in den einzelnen Klassen.

125cc JUNIOR WORLD CHAMPIONSHIP

Die schnellste und prestigeträchtigste Klasse des Wochenendes bringt jene Fahrer zusammen, die am dichtesten vor einer Profikarriere stehen. Mit 100 gemeldeten Piloten wird das Qualifying am Samstag zu einer brutalen Zerreißprobe, da mehr als die Hälfte des Feldes den Einzug in die Sonntagsrennen verpassen wird. Der Blick auf die Favoriten zeigt fest in Richtung der Stammfahrer der EMX125-Meisterschaft (präsentiert von FMF Racing), von denen MXGP-Fans viele bereits bestens kennen.

Der Österreicher Moritz Ernecker reist nach einer bemerkenswert konstanten Saison als der Mann an, den es zu schlagen gilt, und hält das Rote Schild des EMX125-Tabellenführers. Sein Landsmann Ricardo Bauer ist sein engster Verfolger in der Serie und ein bewährter Spitzenreiter. Der Franzose Sleny Goyer, EMX85-Champion von 2024, belegt den dritten Platz in der Gesamtwertung und dürfte sich auf dem Hartboden sehr wohlfühlen. Dahinter ist die Leistungsdichte enorm: Neben dem Dänen Bertram Thorius und dem Schweizer Emil Ziemer reist eine ganze Gruppe italienischer Hartbodenspezialisten an – darunter David Cracco, Edoardo Riganti, Riccardo Pini, Gennaro Utech und Andrea Uccellini. Sie alle stehen in den Top 11 der EMX125 und sind auf einem Untergrund, der ihrer Technik entgegenkommt, brandgefährlich. Der Franzose Liam Bruneau (letztes Jahr Top-5-Finisher in Romagné), der Däne Storm Maymann und der Schweizer Ryan Oppliger bringen weitere etablierte Schnelligkeit ins Feld.

Die Wildcard-Fahrer bilden eine glanzvolle Gruppe von Aufsteigern aus der letztjährigen 85cc-Klasse. Der amtierende 85cc-Weltmeister Rafael Mennillo aus Frankreich steigt mit Titel-Genen auf, ebenso wie der zweimalige 85cc-Vize-Weltmeister Lucas Leok aus Estland, der bereits auf Platz zehn der EMX125 liegt. Hinzu kommen der Spanier Pau Caudet und Australiens 85cc-Bronzemedaillengewinner Seth Thomas. Neuseelands Levi Townley, der 85cc-Weltmeister von 2024, kehrt nach einer Verletzung zurück und rangiert in den Top 15 der EMX125. Sie alle bringen starke Referenzen mit, springen jedoch nach aktueller Formkurve in tiefes Wasser gegen die bereits etablierten 125cc-Piloten. Estlands Travis Leok startet an der Seite seines Bruders Lucas, während ein sich stark entwickelndes britisches Team bestehend aus Brian Gyles, Olly Waters, Harley Marczak und Drew Stock (JK Racing Yamaha) den nächsten Schritt nach vorne machen will.

Da der amtierende Champion Mano Faure die Klasse gewechselt hat, ist die 125cc-Krone frei für einen neuen Namen. Wer auch immer sie sich holt, wird ehemaligen Champions wie Maxime Renaux, Mathis Valin und Jago Geerts auf dem Weg in die Werksteams folgen.

85cc JUNIOR WORLD CHAMPIONSHIP

In dieser Klasse beginnen vielversprechende Jugendliche damit, sich einen echten Namen zu machen und die Besten unter ihnen sogar auf eine Profikarriere zu hoffen. Der eindeutigste Favorit dürfte der Franzose Mathys Agullo sein, der im vergangenen Jahr Zweiter im 65cc-Weltcup wurde und mit der schnellsten Trainingszeit in Romagné auf sich aufmerksam machte – der Hartboden von Jinín sollte ihm perfekt liegen. Er steigt zusammen mit den anderen 65cc-Aufsteigern Cohen Jagielski und John Slade aus Großbritannien (die im vergangenen Jahr die Plätze vier und fünf belegten) sowie dem Belgier Tobe Vandeneynde auf.

Der Franzose Tim Lopes, der bereits 2025 auf das Podium schielte, kehrt als einer der Top-Anwärter in dieser Klasse zurück, ebenso wie der Lette Martins Cirulis, der in der vergangenen Saison einen Fox Holeshot gewann. Der Niederländer Kash Van Hamond, 65cc-Weltcup-Sieger von 2024, steigt mit einem bereits gewonnenen Titel auf, während der Neuseeländer Jaggar Townley erneut für Yamaha antritt. Der Spanier Izan Rodriguez, der Südafriker Brody Bircher, die Briten Jett Gardiner, Casey Lister und Harry Dale sowie der Australier Blake Bohannon reisen allesamt mit großen Ambitionen an. Ein US-Trio, bestehend aus Austin Keller, Chase Brennan und Joey Vicari, bringt amerikanischen Speed ins Feld. Die italienischen Hartbodenspezialisten – darunter Pietro Riganti, Patrick Manfredotti, Simone Proietti und Antony Montoneri – sollten auf diesem Untergrund ebenfalls niemals unterschätzt werden.

Zu den Champions dieser Klasse gehörten im Laufe der Jahre Ken Roczen, Jeffrey Herlings und Pauls Jonass, und in jüngerer Zeit Stars auf dem Sprung in die Werksteams wie René Hofer und Valerio Lata – ein Zeichen dafür, wie viel hier auf dem Spiel steht.

65cc JUNIOR WORLD CHAMPIONSHIP

Die jüngsten Kämpfer werden jeden Rennblock eröffnen und um ihre erste internationale Anerkennung außerhalb ihrer heimischen Serien kämpfen. Da der letztjährige Weltcup in Romagné im Regen unterging – der Amerikaner Kannon Zabojnik holte sich den Titel in einem einzigen, wetterbedingt verkürzten Rennen –, ist das Rennen um den Klassensieg in Jinín völlig offen.

Ein starkes US-Aufgebot will diesen Schwung nutzen, angeführt vom Cobra-MOTO-Duo Jax Baker und Yumena Berning, während Carter Holmes und Abshur Hall für zusätzliche Tiefe im Team sorgen. Das niederländische Duo Bas Verspaandonk und Demy Hermes wird zu den europäischen Spitzenreitern gehören, wobei Verspaandonk in den EMX65-Qualifikationsläufen beeindruckte. Italiens Daniel Corda – im vergangenen Jahr Sechster in dieser Klasse – kehrt mit wertvoller Erfahrung auf der großen Bühne zurück. Spanien reist mit einer starken Abordnung um Gines Alacid, Ramon Campos Muñoz und Adan Quesada an, und der Brite Roy Townley trägt einen der berühmtesten Nachnamen des Sports. Estlands Jaan Aron Vahter, die Franzosen Louka Barbet und Lucas Bos sowie der Argentinier Galo Zamarbide bereichern das globale Feld, während die belgischen Brüder Oscar und Joshua Goblet eine Klasse unterstreichen, die voller familiärer Bande und unerschrockener, purer Schnelligkeit steckt.

Zu den bisherigen 65cc-Gewinnern bei diesem Event gehören Jorge Prado (2011), Jett Lawrence (2014) und Ivano van Erp (2017) – der Beweis dafür, dass Karrieren genau hier ihren Anfang nehmen können.

ACERBIS WELCOMED AS A NEW PARTNER

Die FIM Junior Motocross Weltmeisterschaft 2026 ist stolz darauf, Acerbis als neuen Partner der Veranstaltung zu begrüßen. Die renommierte italienische Marke wird das gesamte Wochenende über in Jinín vor Ort sein. Die Teilnehmer dürfen sich auf Geschenke von Acerbis freuen, während die drei neuen Weltmeister, die am Sonntag gekrönt werden, mit erstklassigem Material von Acerbis belohnt werden – eine standesgemäße Anerkennung für ihre Leistungen auf der Weltbühne.

2026 THE RIDE GREEN CUP

Abseits des Kampfes um die Medaillen werden die Nationen auch in diesem Jahr wieder um den Ride Green Cup kämpfen. Dieser wird an das Team verliehen, das am Wochenende das größte Engagement für ökologische Nachhaltigkeit zeigt. Das Team Irland durfte sich 2025 stolz über diese Ehre freuen, und die Trophäe bleibt eine Erinnerung daran, dass es bei der FIM Junioren-Weltmeisterschaft ebenso um starke Werte wie um schnelle Rundenzeiten geht.

Text/Bild: Infront moto