Die fünfte Runde der EMX125 Presented by FMF Racing-Serie bot in Lacapelle-Marival ein packendes Rennwochenende mit zwei Läufen, das von der Mannschaft der Norman KTM Factory Rookies dominiert wurde – wenn auch auf gegensätzliche Weise am Samstag und Sonntag. Moritz Ernecker von den Norman KTM Factory Rookies holte sich den ersten Lauf in dominanter Manier, doch es war sein Teamkollege Ricardo Bauer, der das Ergebnis im zweiten Lauf umkehrte und sich damit den Gesamtsieg sicherte. Sleny Goyer von Yamaha Europe Monster Energy MJC nutzte sein Heimrennen optimal aus und kletterte als hochverdienter Dritter mit auf das Podium.
EMX125
Der Start war ereignisreich, da ein Fahrer auf der Außenseite der ersten Kurve stürzte. Ernecker blieb an der Spitze jedoch unbeeindruckt, sicherte sich den Holeshot und wandelte diesen in einen souveränen Start-Ziel-Sieg um, bei dem er alle 16 Runden anführte.
Hinter ihm waren Bertram Thorius und Storm Maymann von Fantic Factory Racing EMX die ersten Verfolger, bevor Andrea Uccellini für TM Moto CRD Motosport Factory Racing heranstürmte und Emil Ziemer sowie Gennaro Utech (Fantic Factory Racing EMX) in kurzer Folge überholte. Uccellinis Vorwärtsdrang war ein Highlight der ersten Runden; der Italiener zog mit einem spektakulären Manöver auf der Außenseite vorbei und setzte sich fest hinter dem Führenden Ernecker fest.
Ernecker, der mit dem Roten Schild des Meisterschaftsführenden fuhr und bereits 4,5 Sekunden Vorsprung auf Thorius hatte, kontrollierte das Rennen souverän. Zur Rennmitte zog auch Uccellini an Thorius vorbei. Die rennentscheidende Szene ereignete sich zehn Minuten plus zwei Runden vor Schluss: Ricardo Bauer, der einen schlechten Start erwischt hatte und die erste Runde nur als Zwölfter passierte, fand geduldig seinen Rhythmus. Er kämpfte sich methodisch an jedem Fahrer vor ihm vorbei, bis er in der 10. von 15 Runden schließlich Thorius einholte und passierte, um Platz zwei zu übernehmen. Er pushte hart, um an Ernecker heranzukommen, doch der Vorsprung hielt.
Goyer hatte einen schwierigen Start und lag zwischenzeitlich nur auf dem neunten Rang, bevor er sich auf Platz vier nach vorne arbeitete. Sein Vorbeikommen wurde jedoch durch einen Fehler in einer Spurrille und ein gut abgepassertes Überholmanöver von Bauer an einem Sprung erschwert. Thorius fuhr lange Zeit ein starkes Rennen auf Platz zwei, stürzte jedoch in den letzten Runden und fiel im Ziel vom zweiten auf den neunten Platz zurück. Levi Townley von Yamaha Europe Monster Energy MJC zeigte als Siebter eine hervorragende Leistung für Neuseeland, während Utech Fünfter, Ziemer Sechster und Edoardo Riganti Achter wurden.
Im zweiten Lauf sicherte sich Ernecker erneut den Holeshot, doch dieses Mal kam Bauer besser aus den ersten Kurven und setzte sich direkt hinter seinem Teamkollegen auf Platz zwei. Jorge Salvador lag kurzzeitig auf Rang zwei, doch Bauer ließ sich nicht aufhalten, stürmte auf der Innenseite nach vorn, um die Führung der Verfolgergruppe zu übernehmen, während sich Goyer hinter den beiden Österreichern auf Platz drei einreihte, als sie den Hügel hinaufbeschleunigten.
Bauer wartete nicht lange, um die Führung zu übernehmen. Schon in der nächsten Runde zog er an Ernecker vorbei und begann sofort, einen beeindruckenden Vorsprung aufzubauen. Unterdessen stürmte Thorius (Fantic Factory Racing EMX) durch das Feld, schob sich zwischenzeitlich auf Platz zwei vor, setzte sich neben Oleguer Riba und ging auch an diesem vorbei. Der Däne fuhr ein starkes Rennen, doch sein Lauf wurde durch eine Strafe nach dem Rennen zunichte gemacht: Er erhielt eine Strafversetzung um 10 Positionen, weil er eine geschwenkte gelbe Flagge missachtet hatte. Dadurch fiel er vom dritten Platz auf der Strecke auf Rang 13 in der offiziellen Wertung zurück. Ähnlich erging es Pau Caudet vom RFME Spain National Team, der ebenfalls eine Strafe von 10 Positionen wegen Missachtung einer geschwenkten medizinischen Flagge erhielt.
Bauer überquerte die Ziellinie nach 30:42.278 Minuten und sicherte sich seinen zweiten Laufsieg der Saison mit 7,455 Sekunden Vorsprung vor Goyer, der einen starken zweiten Platz belegte. Ernecker kam als Dritter auf der Strecke ins Ziel und wurde nach Bauers Sieg auch als Dritter gewertet, was ein weiteres reines Norman KTM Factory Rookies-Podium perfekt machte. Utech (Fantic Factory Racing EMX) wurde Vierter, Townley Fünfter und Ziemer Sechster. Maymann zeigte nach seinem schwierigen ersten Lauf als Siebter eine deutlich verbesserte Leistung, während David Cracco von Dreams Racing KTM Achter wurde. Riba belegte Platz neun und Riccardo Pini (MCV Motorsport-TM Moto) Platz zehn. Bauer fuhr zudem in der dritten Runde mit einer Zeit von 1:44.380 Minuten und einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 51,734 km/h die schnellste Runde des zweiten Laufs.
In der Grand-Prix-Gesamtwertung holte sich Bauer mit einer 2-1-Bilanz und 47 Punkten den Tagessieg vor Ernecker, der auf 45 Punkte kam (1-3). Goyer wurde mit einer 4-2-Bilanz und 40 Punkten Gesamtdritter. In der Meisterschaft behält Ernecker mit 223 Punkten die Führung, gefolgt von Bauer mit 185 Punkten und Goyer mit 166 Punkten auf Platz drei. Die Serie bleibt eine der umkämpftesten im europäischen Motocross, wobei noch fünf Runden zu fahren sind.
Ricardo Bauer: „Im ersten Lauf hatte ich keinen guten Start, aber mich aus dem Mittelfeld bis auf Platz zwei vorzuarbeiten, war eigentlich ziemlich genial. Heute hatte ich einen ziemlich guten Start, konnte fast das ganze Rennen über an der Spitze bleiben, deshalb bin ich super glücklich darüber.“
Moritz Ernecker: „Ich würde sagen, es war ein typisches Lehmboden-Wochenende. Der erste Lauf war gut, ich habe den Sieg geholt. Im zweiten Lauf habe ich vielleicht nicht die besten Linien erwischt und war nicht schnell genug. Aber ich bin froh, trotzdem den zweiten Gesamtrang geholt und das Rote Schild verteidigt zu haben.“
Sleny Goyer: „Es war ein gutes, ausgeglichenes Rennen. Mein Start war so um die Top Fünf herum, und dann habe ich mich nach vorne gearbeitet – erst auf Platz fünf, dann vier, drei und schließlich zwei. Ich hatte den Speed und gute Linien. Aber an Ricardo kam ich einfach nicht vorbei. Ein gutes zweites Rennen und der dritte Gesamtrang – das war gut. Vielen Dank an all meine Sponsoren und mein Team.“
EMX125 Race 1 Top 10 Classification: 1. Moritz Ernecker (AUT, KTM), 30:37.592; 2. Ricardo Bauer (AUT, KTM), +0:01.618; 3. Andrea Uccellini (ITA, TM), +0:09.240; 4. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), +0:10.852; 5. Gennaro Utech (ITA, Fantic), +0:22.576; 6. Emil Ziemer (SUI, KTM), +0:26.963; 7. Levi Townley (NZL, Yamaha), +0:29.720; 8. Edoardo Riganti (ITA, Yamaha), +0:42.023; 9. Bertram Thorius (DEN, Fantic), +1:00.884; 10. Pau Caudet (ESP, GASGAS), +1:01.631
EMX125 Race 2 Top 10 Classification: 1. Ricardo Bauer (AUT, KTM), 30:42.278; 2. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), +0:07.455; 3. Moritz Ernecker (AUT, KTM), +0:23.245; 4. Gennaro Utech (ITA, Fantic), +0:27.594; 5. Levi Townley (NZL, Yamaha), +0:51.668; 6. Emil Ziemer (SUI, KTM), +1:02.582; 7. Storm Maymann (DEN, Yamaha), +1:08.574; 8. David Cracco (ITA, KTM), +1:11.212; 9. Oleguer Riba (ESP, Yamaha), +1:11.869; 10. Riccardo Pini (ITA, TM), +1:18.604
EMX125 Grand Prix Overall Top 10 Classification: 1. Ricardo Bauer (AUT, KTM), 47 pts; 2. Moritz Ernecker (AUT, KTM), 45 pts; 3. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), 40 pts; 4. Gennaro Utech (ITA, Fantic), 34 pts; 5. Levi Townley (NZL, Yamaha), 30 pts; 6. Emil Ziemer (SUI, KTM), 30 pts; 7. Bertram Thorius (DEN, Fantic), 20 pts; 8. Andrea Uccellini (ITA, TM), 20 pts; 9. Edoardo Riganti (ITA, Yamaha), 19 pts; 10. David Cracco (ITA, KTM), 18 pts
EMX125 Top 10 Classification: 1. Moritz Ernecker (AUT, KTM), 223 pts; 2. Ricardo Bauer (AUT, KTM), 185 pts; 3. Sleny Goyer (FRA, Yamaha), 166 pts; 4. Emil Ziemer (SUI, KTM), 123 pts; 5. Bertram Thorius (DEN, Fantic), 122 pts; 6. Andrea Uccellini (ITA, TM), 111 pts; 7. David Cracco (ITA, KTM), 111 pts; 8. Gennaro Utech (ITA, Fantic), 102 pts; 9. Edoardo Riganti (ITA, Yamaha), 101 pts; 10. Lucas Leok (EST, KTM), 96 pts
EMX125 Manufacturers Championship Classification: 1. KTM, 242 points; 2. Yamaha, 191 p.; 3. TM, 153 p.; 4. Fantic, 149 p.; 5. Husqvarna, 39 p.; 6. GASGAS, 36 p
Text/Bild: Infront moto