Toni Bou (Montesa) setzte seine Dominanz in der TrialGP-Klasse der Hertz FIM Trial-Weltmeisterschaft 2026 mit einem Paar überzeugender Rennsiege am ersten Tag der vierten Runde – der TrialGP von Großbritannien – fort, während Andrea Sofia Rabino (Beta) die amtierende TrialGP-Weltmeisterin der Damen, Berta Abellan (Scorpa), an einem nassen und windigen Tag auf dem Trac Mon Circuit Anglesey in Wales zweimal besiegte.
TrialGP von Großbritannien markiert die Halbzeit der Hertz FIM Trial-Weltmeisterschaft 2026
Toni Bou und Andrea Sofia Rabino an der Spitze der Königsklassen TrialGP und TrialGP Damen
Starke Leistung der heimischen Fahrer am ersten Tag auf dem Trac Mon Circuit Anglesey
Erfolge gab es für die heimischen Fahrer in der Klasse Trial2, wo sich Harry Turner (Sherco) und George Hemingway (Beta) die Rennsiege teilten, und noch mehr bei den Trial3 Junioren, wo Harison Skelton (Scorpa) einen Doppelsieg feierte, während die Polin Justyna Lonycz und die Britin Matilda Arbon sich an der Spitze der Trial2 Damen abwechselten.
Nachdem die jüngste Hitzewelle viel weniger milden Bedingungen wich, als die aus sieben Runden bestehende Serie die Halbzeit erreichte, erwiesen sich die Sektionen rund um die Landzunge von Anglesey als extrem technisch: Im Laufe des Tages gab es an einigen Stellen auf den scharfen Küstenfelsen fast zu viel Grip und an anderen praktisch überhaupt keinen.
Bou ist jedoch der Meister darin, Grip zu finden, und mit seiner millimetergenauen Präzision entschied der überragende Spanier – der nun alle dreizehn bisher ausgetragenen Rennen gewonnen hat und seinem zwanzigsten Titel in Folge immer näher kommt – den Super Test am Freitag zur Bestimmung der Startpositionen für sich, bevor er seinen Griff nach dem Titel heute mit zwei souveränen Vorstellungen weiter festigte.
Es war sein Landsmann Jaime Busto (Beta), der ihn in beiden Rennen am härtesten forderte, und der Neunundzwanzigjährige hielt den Druck im ersten Rennen bis zur achten Sektion aufrecht. Nachdem das führende Duo mit jeweils sechs Strafpunkten gleichauf lag – da beide in Sektion zwei einen Fuß setzen mussten, bevor das gesamte Feld in Sektion vier die Höchststrafe kassierte –, setzte sich Bou mit einer fehlerfreien Fahrt gegenüber Bustos zwei Strafpunkten ab. Der Neununddreißigjährige beendete das Rennen – trotz weiterer Fehler in den Sektionen neun und zehn – schließlich mit einem Vorsprung von elf Punkten.
Angetrieben vom leidenschaftlichen Publikum zeigte der Brite Harry Hemingway (Beta) – in seiner Debütsaison in der Königsklasse – eine inspirierte Leistung und erzielte nach einem knappen Entscheid gegen Busto als Dritter des ersten Rennens ein Karrierebestergebnis. Dahinter lag eine Lücke von vier Punkten auf den Spanier Gabriel Marcelli (Montesa), der sich trotz der Schmerzen eines gebrochenen Fingers auf den vierten Platz vorkämpfte und sich im Stechen gegen den italienischen Veteranen Matteo Grattarola (Beta) durchsetzte, während Lokalmatador Jack Peace (Sherco) die Top Sechs komplettierte.
Nachdem Bou das zweite Rennen mit einem Sieg im Super Pole eröffnet hatte, übernahm er zusammen mit Grattarola durch eine fehlerfreie Fahrt in der ersten Sektion des Finals sofort die Führung, bevor er sich in der folgenden Hürde mit einem Fußkontakt absetzte – wo Busto der einzige andere Fahrer war, der ohne Höchststrafe davonkam.
Trotz eines engen Zeitplans, der dem gesamten Feld Zeitstrafen einbrachte, bewahrte Bou einen kühlen Kopf und kassierte keine einzige Fünf. So behielt er bis ins Super Final die Kontrolle und siegte mit insgesamt zwölf Strafpunkten – genau der Hälfte der Punktzahl von Busto, der sich im Stechen gegen Grattarola den zweiten Platz sicherte.
„Es war ein fantastischer Start in die Weltmeisterschaft“, sagte Bou. „Wir haben hart gearbeitet, um diese Ergebnisse zu erzielen, und ich bin überglücklich, hier in Anglesey am ersten Tag zu gewinnen.“
Der Spanier Miquel Gelabert (Honda), der als einziger Fahrer in der Klasse auf einem Elektro-Motorrad unterwegs ist, verbesserte sich nach einem siebten Platz im ersten Rennen auf den vierten Rang mit insgesamt 29 Punkten – zwei vor Peace. Marcelli, dem die Schmerzen deutlich anzusehen waren, fiel mit 35 Punkten auf den sechsten Platz zurück, drei Zähler vor einem enttäuschten Hemingway.
Seit Beginn der Saison liefern sich Abellan und Rabino an der Spitze der TrialGP-Damenklasse ein Kopf-an-Kopf-Rennen, und heute war die zwanzigjährige Italienerin an der Reihe, einen Doppelsieg gegen die amtierende Weltmeisterin einzufahren.
Eine Fünf im Super Test hatte Rabino zu Beginn des Tages ins Hintertreffen gebracht, aber sie bewahrte einen kühlen Kopf, als sie das Feld anführte. Trotz einzelner Fußkontakte in den Sektionen drei und sieben lag sie nach einem weiteren Strafpunkt in Sektion acht gleichauf mit der früh führenden Abellan, die eine Drei kassiert hatte. Rabino beendete das Rennen mit nur einem weiteren Strafpunkt und sicherte sich ihren vierten Rennsieg des Jahres, als Abellan ihrem Konto drei weitere Punkte hinzufügen musste.
Ebenfalls im Rennen um den Sieg, bis sie in den letzten beiden Sektionen fünf Strafpunkte kassierte, wurde die Britin Alice Minta (Beta) mit acht Punkten Dritte. Das verschaffte ihr ein Polster von vier Punkten auf die Italienerin Alessia Bacchetta, während die tschechische Fahrerin Denisa Pechackova mit vierzehn Punkten die Top Fünf vervollständigte.
Abellan hatte im zweiten Rennen zunächst den Vorteil, bis sie durch eine Höchststrafe in Sektion sieben auf den dritten Platz hinter Rabino und Minta zurückfiel. Obwohl sie zu ihrer italienischen Rivalin, die den Sieg mit 13 Punkten holte, nicht mehr aufschließen konnte, reichte ihr Endwert von 15 Punkten für den zweiten Platz, nachdem eine späte Höchststrafe von Minta die britische Fahrerin mit 19 Punkten auf Rang drei zurückwarf.
Die Französin Alycia Soyer verbesserte sich vom siebten Platz im ersten Rennen auf Rang vier mit 24 Punkten, einen Zähler vor der britischen Fahrerin Kaytlyn Adshead.
Turner reiste nach seinem Doppelsieg am zweiten Tag des TrialGP von Italien im vergangenen Monat zu seinem Heimrennen und nutzte den Schwung, um im ersten Rennen einen knappen Sieg vor dem Spanier Arnau Farré (Sherco) einzufahren, der zu Beginn des Tages den zweiten Platz in der Gesamtwertung belegte.
Turner war auf dem besten Weg zu einer fehlerfreien Vorstellung, bevor er in der vorletzten Hürde drei Punkte verlor. Dennoch entschied er das Rennen im Stechen für sich – mit fünf Punkten Vorsprung auf den Gesamtspitzenreiter Alex Canales (Montesa), der seine Serie konstanter Ergebnisse fortsetzte und vor dem Italiener Francesco Titli (Montesa) mit neun sowie Hemingway mit zwölf Punkten landete.
Eine Höchststrafe in Sektion zwei des zweiten Rennens kam Turner teuer zu stehen. Obwohl er sich wieder herankämpfte, machten aufeinanderfolgende Fünfen in den Sektionen zehn und elf seine Hoffnungen auf einen weiteren Doppelsieg zunichte. Hemingway sicherte sich den Sieg mit zwölf Punkten, sechs Zähler vor dem früh führenden Jack Dance.
Turner komplettierte das rein britische Podium auf Rang drei mit 20 Punkten, nachdem er sich im Stechen gegen den französischen Fahrer Benoit Bincaz (Electric Motion) durchgesetzt hatte. Canales’ Gesamtzahl von 23 Punkten reichte für den fünften Platz, womit der 21-jährige Spanier die Führung in der Klasse behaupten konnte.
„Die Bedingungen heute waren wirklich schwierig“, sagte Turner. „Runde eins bot fast zu viel Grip und Runde zwei war unglaublich rutschig, sodass es schwer war, auf den richtigen Linien zu bleiben.“
Nachdem die Fahrerinnen der Trial2 Damen beim letzten Mal in Italien in die Saison gestartet waren, waren sie wieder im Einsatz. In Abwesenheit der verletzten spanischen Tabellenführerin Queralt Fontdevila (Beta) sicherte sich Lonycz den ersten Erfolg mit einem Sieg im Eröffnungsrennen bei elf Strafpunkten – einen Zähler vor einem Stechen um Platz zwei, das die Spanierin Abril Montserrat Junque (Beta) gegen Wilde Moi (Beta) aus Norwegen gewann, während Arbon mit 15 Punkten Vierte wurde.
Ein knapper Sieg im zweiten Rennen mit 16 Punkten, einen Zähler vor der Spanierin Daniela Hernando (Beta), reichte aus, um Arbon an die Spitze der Gesamtwertung zu bringen. Die Drittplatzierte Lonycz (20 Punkte) beendete den Tag jedoch als strahlende Siegerin ganz oben auf dem Podium.
„Das erste Rennen war perfekt für mich“, sagte Lonycz, „und obwohl das zweite Rennen nicht ganz so gut lief, bin ich trotzdem sehr glücklich und hoffe auf einen weiteren Sieg morgen.“
Der Kampf um die Vorherrschaft bei den Trial3 Junioren verläuft in dieser Saison extrem hart: Der Italiener Fabio Mazzola führt das Feld vor Skelton, dem Spanier Oriol Garcia Campano (Sherco) und Marco Laure (Beta) aus Deutschland an. Auf heimischem Boden übernahm jedoch Skelton die Kontrolle.
An einem Tag mit niedrigen Punktzahlen, an dem der kleinste Fehler bestraft wurde, gewann Skelton das erste Rennen im Stechen gegen Mazzola, nachdem beide mit jeweils zwei Strafpunkten ins Ziel gekommen waren; Garcia Campano wurde mit fünf Punkten Dritter. Der britische Teenie bewahrte dann in einem nervenaufreibenden zweiten Rennen kühlen Kopf und siegte mit sechs Punkten vor Mazzola (zehn Punkte), der wiederum sieben Zähler Vorsprung auf Laure hatte.
„Es fühlt sich wirklich gut an, wieder ganz oben zu stehen“, sagte Skelton. „Die Sektionen waren unglaublich, aber extrem rutschig, und an manchen Stellen war es wirklich schwer, die Füße auf den Rasten zu halten.“
Da für morgen deutlich besseres Wetter vorhergesagt ist, startet die Action am Sonntag auf dem Trac Mon Circuit Anglesey um 09:00 Uhr (Ortszeit).
Text/Bild: Trial GP/Future7Media